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车站三辊闸_三辊闸安装方法和参数说明

车站三辊闸_三辊闸安装方法和参数说明

车站三辊闸安装方法和参数说明

车站三辊闸适用于电子厂防静电控制区。

员工在通过防静电测试后,受防静电测试仪器控制的车站三辊闸机可以拒绝没有通过测试的员工进入,如通过测试,车站三辊闸会放过一个人。

每分钟可通过20-60人。

一、适用范围车站三辊闸机能够实现公共通道简易的劝阻级访问控制。

该设备的机械部分包含一个紧急控制装置,在断电时,水平位置的三叉杆会自动落杆,保证通道通畅;
当通电时,三叉杆需手动复位。

ZM858具备多达七种不同的配置,可适用于所有建筑环境,并可解决行人出入口通道所有的控制问题。

二、特点1、合金铝、不锈钢的全防雨箱体,新颖美观。

2、具有个性化的安装界面(如读卡器、指示灯安装等),车站三辊闸保证系统集成商的控制闸机设备在安装时简单、方便。

3、车站三辊闸厂家三棍转闸机的机芯有自动调节液压减震器,使用三棍闸操作时,声音很小、无冲击、闸杆自动减速回中。

机芯表面是用黄色重铬酸盐电镀。

4、可编用闸机控制、一个或二个方向控制(由用户设置)。

5、底座用膨胀螺栓固定。

三、技术参数-电源供应单相AC220V,3A,50/60Hz。

-控制电压DC24V,消耗40W。

-电磁dutycycle100%。

-减震器液压。

-工作环境温度-20℃~60℃。

-工作环境适度0~95%RH(无凝露)。

-净重62kg。

-保护等级IP45。

四、车站三辊闸控制接口-二路干接点(域电平)控制信号输入对进出方向的电磁铁(域电机)及合法信号灯进行控制。

-二路干接点(域电平)状态输入对非法信号灯控制。

-一路继电器输入对闸机远程落杆控制。

-二路高低电平闸机计数信号输出。

五、车站三辊闸闸机机芯1、机械闸机机芯是指用闸机在解除控制后三叉杆需要人力推杆放行;
放行后另一根杆通过机芯的液压减震装置后停留在水平位置,需要再次解控后才能放行。

推杆只需要3Kg的力。

2、电动机芯是在闸机内配置了一个电机,车站三辊闸闸机解除控制后,三叉杆会向前移动一个角度,当行人再次接触到三叉杆后,电机会主动转杆,直到另一根杆回到水平位后完成整个放行动作。

六、装饰面盖ZM858闸机箱体两端提供了两个个性化的装饰面板,该装饰板是用12mm厚的PVC材料做成的。

系统集成商可根据用户的需求安装不同的用户介面,如感应卡读卡器、磁卡读卡器、指纹采集器、状态指示灯、出门按钮设备等。

装饰板的尺吋为265X150X12mm大小的。

七、可选部分-每个人口通道和每个控制方向均有计数设备,可以重置或者没有,电子或机械的控制-带有红色禁止和绿色通行箭头的显示窗。

-显示经授权的用户通过通道的功能窗口。

-为操作温度提高的加热系统可以到-20°C。

-集成硬币和标识接收器。

-不锈钢的基脚之间是关闭的。

-着色的不锈钢外壳-标准外RAL色。

八、车站三辊闸安装操作说明ZM858三棍转闸机有三种不同的操作模式。

1.通道永远畅通2.机械入口控制3.电动入口控制。

所有上面车站三辊闸安装操作模式包含一个应急设计,在断电时,三叉杆会开启并自动下垂,以保证通道通畅。

两个方向的操作模式由上面的代码来具体定义,和选择的操作有关协定方向A=在通道的右手边方向B=在通道的左手边九、车站三辊闸厂家需客户完成的工作-单项6A230V电源,接地-到控制设备的连接线-可能的土建工作和固定工作。

车站三辊闸安装规范与基本注意事项

智能停车场系统中的道闸是守护物业处的门神,道闸的安装方法和使用也是十分重要的。

那么,下面小编就来给大家简单介绍下道闸安装的规范与道闸安装基本注意事项。

1、智能停车场道闸的安装,一般是在水平的路面上,如果有斜坡的一定要注意安装的规范。

2、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

3、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障。

4、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,就得再重装了。

5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。

道闸安装基本注意事项1、报警功能的性能取决于报警探头的性能,用户应根据报警的实际需要选配报警探头。

控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。

如果不用报警功能,探头不椄即可。

2、本控制器发生故障时,应由专业人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。

以免故障扩大影响使用。

3、控制器应保持清洁,防止进水或其他的有害物质侵蚀。

机壳清洁严禁使用有机溶剂。

4、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的,接线不很合理),门体电缆中间不应含有接头。

5、延时自动停机功能可根据用户的门体的行程设置,出厂时设定为145秒左右。

6、遥控发射器应保持外壳好,防止挤压、振动、跌落、进水等现象。

注意检查电池电压,必要时及时更换。

当遥控距离过近时,一般应更换电池。

电池型号为KC12V-23A。

遥控器应尽量避开电磁干扰源。

7、发现开门和关门方向相反时,将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。

同样,STOP显示屏指示方向与实际相反时,按同法调整接线。

8、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。

探头耗电应≤100毫安。

根据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜),多探头时采用并接方式。

探头、应避免其他热源或直射光影响,上方应加防雨罩。

车站三辊闸安装方法和车站三辊闸参数说明

车站三辊闸适用于电子厂防静电控制区。

员工在通过防静电测试后,受防静电测试仪器控制的车站三辊闸机可以拒绝没有通过测试的员工进入,如通过测试,车站三辊闸会放过一个人。

每分钟可通过20-60人。

一、适用范围车站三辊闸机能够实现公共通道简易的劝阻级访问控制。

该设备的机械部分包含一个紧急控制装置,在断电时,水平位置的三叉杆会自动落杆,保证通道通畅;
当通电时,三叉杆需手动复位。

ZM858具备多达七种不同的配置,可适用于所有建筑环境,并可解决行人出入口通道所有的控制问题。

二、特点1、合金铝、不锈钢的全防雨箱体,新颖美观。

2、具有个性化的安装界面(如读卡器、指示灯安装等),车站三辊闸保证系统集成商的控制闸机设备在安装时简单、方便。

3、车站三辊闸厂家三棍转闸机的机芯有自动调节液压减震器,使用三棍闸操作时,声音很小、无冲击、闸杆自动减速回中。

机芯表面是用黄色重铬酸盐电镀。

4、可编用闸机控制、一个或二个方向控制(由用户设置)。

5、底座用膨胀螺栓固定。

三、技术参数-电源供应单相AC220V,3A,50/60Hz。

-控制电压DC24V,消耗40W。

-电磁dutycycle100%。

-减震器液压。

-工作环境温度-20℃~60℃。

-工作环境适度0~95%RH(无凝露)。

-净重62kg。

-保护等级IP45。

四、车站三辊闸控制接口-二路干接点(域电平)控制信号输入对进出方向的电磁铁(域电机)及合法信号灯进行控制。

-二路干接点(域电平)状态输入对非法信号灯控制。

-一路继电器输入对闸机远程落杆控制。

-二路高低电平闸机计数信号输出。

五、车站三辊闸闸机机芯1、机械闸机机芯是指用闸机在解除控制后三叉杆需要人力推杆放行;
放行后另一根杆通过机芯的液压减震装置后停留在水平位置,需要再次解控后才能放行。

推杆只需要3Kg的力。

2、电动机芯是在闸机内配置了一个电机,车站三辊闸闸机解除控制后,三叉杆会向前移动一个角度,当行人再次接触到三叉杆后,电机会主动转杆,直到另一根杆回到水平位后完成整个放行动作。

六、装饰面盖ZM858闸机箱体两端提供了两个个性化的装饰面板,该装饰板是用12mm厚的PVC材料做成的。

系统集成商可根据用户的需求安装不同的用户介面,如感应卡读卡器、磁卡读卡器、指纹采集器、状态指示灯、出门按钮设备等。

装饰板的尺吋为265X150X12mm大小的。

七、可选部分-每个人口通道和每个控制方向均有计数设备,可以重置或者没有,电子或机械的控制
-带有红色禁止和绿色通行箭头的显示窗。

-显示经授权的用户通过通道的功能窗口。

-为操作温度提高的加热系统可以到-20°C。

-集成硬币和标识接收器。

-不锈钢的基脚之间是关闭的。

-着色的不锈钢外壳-标准外RAL色。

八、车站三辊闸安装操作说明ZM858三棍转闸机有三种不同的操作模式。

1.通道永远畅通
2.机械入口控制
3.电动入口控制。

所有上面车站三辊闸安装操作模式包含一个应急设计,在断电时,三叉杆会开启并自动下垂,以保证通道通畅。

两个方向的操作模式由上面的代码来具体定义,和选择的操作有关协定
方向A=在通道的右手边
方向B=在通道的左手边
九、车站三辊闸厂家需客户完成的工作-单项6A230V电源,接地
-到控制设备的连接线
-可能的土建工作和固定工作。

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